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    2820-02

    金屬材料化學成分分析用原子熒光光譜法介紹 一▩╃、 原子熒光光譜法的概念 原子熒光光譜法(AFS)是介於原子發射光譜(AES)和原子吸收光譜(AAS)之間的光譜分析技術↟↟,是金屬材料化學成分分析測定砷▩╃、銻▩╃、鉍▩╃、汞▩╃、硒▩╃、鉛▩╃、鍺等微量元素的有效分析方法之一▩••◕▩。 二▩╃、 原子熒光光...

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    2520-02

    關於鋼材低倍組織檢測的經驗分享 鋼材低倍組織檢測作為金相組織檢測的一部分↟↟,在產品驗收▩╃、新品試製▩╃、工藝調整與控制方面佔有十分重要的地位▩••◕▩。下面我就鋼的低倍組織檢測過程做一下簡述▩••◕▩。 檢測中常用的制樣方法標準為“ASTM E340 金屬和合金宏觀浸蝕的試驗...

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    2520-02

    影響螺栓連線副摩擦係數的因素有哪些↟│↟✘? 螺紋緊韌體透過對螺栓螺母連線副施加預緊力↟↟,使被連線件夾緊↟↟,被廣泛應用於包括能源▩╃、電子▩╃、電器▩╃、機械▩╃、化工▩╃、冶金▩╃、模具▩╃、液壓等行業中▩••◕▩。為保證螺栓螺母元件的可靠服役↟↟,必須在裝配時有適當的軸向夾緊力▩••◕▩。目前最經濟可行的方...

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    2420-02

    檢測工作中的測量不確定度是什麼 在檢測活動中↟↟,隨著大家對測量結果的可信度及質量提出更高要求↟↟,使得測量結果的不確定度受到越來越多的關注▩••◕▩。因此↟↟,如何正確評定測量不確定度就顯得至關重要▩••◕▩。 根據規範↟↟,測量不確定度的定義表述為₪✘:表徵合理地賦予被測量之值的...

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    2420-02

    加工硬化及指數n值在拉伸曲線圖中的位置 在拉伸曲線上的直線段↟↟,也即彈性部分對應的面積為彈效能▩••◕▩。從彈性變形開始至斷裂過程中↟↟,樣品吸收總能量稱為斷裂功↟↟,金屬在斷裂前吸收的能量稱為斷裂韌性▩••◕▩。 加工硬化就是隨著冷變形程度的增加↟↟,金屬材料強度和硬度指標都有所提高...

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    2420-02

    金屬材料冷頂鍛測試知識來了 冷頂鍛試驗屬於壓縮試驗一類↟↟,其原理為材料在室溫下沿試樣的軸線方向施力↟↟,檢驗金屬承受頂鍛塑性變形的能力↟↟,以及判斷產品表面質量的方法▩••◕▩。 制樣₪✘:樣品加工中保留原始側表面↟↟,施力兩端應平行↟↟,施加的力應垂直於試樣的中心線▩••◕▩。一...

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    2420-02

    金屬材料力學效能檢測的基礎知識普及 1.1測試方法和條件 為了確切表徵金屬材料在使用(服役)條件下所表現的行為,力學效能測試條件應儘量接近實際工作條件▩••◕▩。除普通金屬力學效能測試(利用試樣進行力學效能測試)外↟↟,近年來又發展出模擬試驗↟↟,即應用機件模型↟↟,甚至使用...

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    2120-02

    你對產品檢測結果存疑↟│↟✘?可以看一看 ——鋼結構用扭剪型高強度螺栓連線副緊固軸力篇 小夥伴肯定發出過這樣的疑問₪✘:“我這批貨檢測結果不合格↟│↟✘?我自己廠裡測試了一批明明好的才送過來啊↟│↟✘?”↟↟,“我總共送了兩家實驗室↟↟,人家合格↟↟,你們怎麼不合格↟│↟✘?”↟↟,“我以前做都合格的↟↟,怎麼這次不合格...

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    2120-02

    自攻螺釘氫脆怎麼查才準確↟│↟✘? GB/T 3098.17《檢查氫脆用預載荷試驗 平行支承面法》作為檢查緊韌體氫脆的常用標準↟↟,被廣泛地應用於生產▩╃、檢驗過程中↟↟,相對於其他方法而言↟↟,如逐級載入法↟↟,具有操作簡便▩╃、耗時短等優點▩••◕▩。但作為一種定性方法而言↟↟,由於未注意氫脆...

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    2120-02

    鋼結構高強度緊韌體應該測試哪些專案↟│↟✘? 鋼結構高強度螺栓連線副廣泛應用於建築▩╃、鋼構廠房▩╃、風能塔筒▩╃、橋樑及其它方面的連線▩••◕▩。高強度螺栓連線副以其強大的預緊軸力↟↟,壓緊連線構件來傳遞承載力↟↟,具有強度高▩╃、牢固可靠的優點▩••◕▩。 高強度螺栓連線副按照型式主要有高強度大六...

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最新資訊/News

02-142020

螺絲質量真的那麼重要嗎↟│↟✘?

汽車的緊韌體檢測很重要↟↟,據新聞報道↟↟,沃爾沃(中國)投資有限公司曾經向國家質檢總局備案召回部分進口2014年款FE系列底盤車↟↟,據該公司統計↟↟,中國大陸地區共涉及21輛▩••◕▩。汽車召回的原因是一顆小小的螺絲↟↟,由於部分車輛在生產線裝配時↟↟,車輛後橋鋼板彈簧與車梁吊架連結處的固定螺母的緊固扭矩沒有達到規範要求▩••◕▩。汽車作為載運人員或是物品的交通工具↟↟,其安全效能是判定汽車是否可以出廠銷售的條件↟↟,而固定螺母的緊固...

01-142020

你不知道輪轂螺栓斷裂的二三事

1.概述 現有輪轂螺栓斷裂殘件2件↟↟,完好件4件↟↟,等級為10.9級↟↟,材質為SCM435↟↟,螺母三件↟↟,安裝於車輛輪轂處↟↟,服役過程中失效↟↟,要求分析失效原因▩••◕▩。圖1~4所示為試樣宏觀形貌↟↟,螺栓斷裂位置為螺紋收尾處↟↟,斷口及斷口附近均未見明顯的塑性變形↟↟,斷面內部分割槽域存在磨損痕跡▩••◕▩。螺母中(圖3所示)↟↟,兩件表面磨損嚴重(圖3所示1▩╃、2號樣)↟↟,一件表面輕微磨損(圖3所示3號樣)↟↟,檢測螺母螺紋↟↟,發現1號螺母約1/2的內螺紋已經...

09-082019

浙江國檢緊韌體脫碳層測試方法

脫碳試驗相關檢測標準 ? GB/T 3098.1-2010(ISO 898.1-2009) ? SAE J121-1997 ? ASTM F2328-2005 (2011) ? GB/T 224-2008/ISO 3887-2003 術語與定義 ? 脫碳₪✘:通常指黑色金屬材料(鋼)表面碳的損耗▩••◕▩。 ? 不完全脫碳₪✘:由於碳的損耗已使回火後金相組織輕度變色↟↟,且硬度明顯地比相鄰基體硬度低的脫碳▩••◕▩。 ? 全脫碳₪✘:由於碳全部損耗↟↟,在金相檢查中只能看到鐵素體組織的脫碳▩••◕▩。

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