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    2922-08

    分享│✘:38MnVS非調質鋼汽車半軸的研製 開發了38MnVS非調質鋼汽車半軸,研究了熱鍛後冷卻速率對38MnVS非調質鋼半軸顯微組織◕✘、力學效能的影響,並與42CrMo調質鋼半軸進行了對比,討論了半軸疲勞壽命的主要影響因素•↟✘•。

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    2622-08

    分享│✘:某壓鑄機拉桿早期斷裂原因 某型號鋁合金壓鑄機上42CrMoA 調質鋼拉桿在使用2a後發生斷裂•↟✘•。對其加工質量◕✘、 化學成分◕✘、力學效能◕✘、顯微組織和斷口形貌等進行檢驗,分析了該拉桿斷裂的原因•↟✘•。結果表明:脫模 劑滲漏引發拉桿螺紋表面腐蝕,導致其過早地發生了腐蝕疲...

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    2622-08

    分享│✘:一種高精度鋼材批次標點機 在鋼材的拉伸試驗中所使用的老式機械標點機具有效率低◕✘、標距資料容易失真◕✘、不滿足標準 GB/T2281.1—2010的要求等缺點•↟✘•。利用鐳射高刻線精度和伺服電機高精度移動距離控制技術,設計了 新型批次標點機,可以大幅度地提高裝置的打標...

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    2522-08

    分享│✘:重型H型鋼拉伸效能異常原因 近年來,大跨度橋樑◕✘、超高層建築以及大型體育場館建設對大尺寸◕✘、厚翼緣和厚腹板的 H 型鋼的需 求不斷增加•↟✘•。重型熱軋 H 型鋼的外形尺寸◕✘、翼緣和 腹板厚度較大,具有較高的受力安全係數,是建設大 跨度橋樑和高層建築鋼結構所需的理...

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    2522-08

    分享│✘:預應力鋼絲用YL82B熱軋盤條斷裂原因 預應力鋼絲用 YL82B 熱軋盤條必須具有成分 穩定◕✘、純淨度高◕✘、組織均勻◕✘、表面質量好和索氏體含量符合國家標準要求等特點•↟✘•。如果盤條的顯微組織中存在馬氏體◕✘、全封閉網狀滲碳體和中心偏析等, 以及盤條表面存在裂紋◕✘、摺疊◕✘、夾雜◕✘、耳...

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    2422-08

    分享│✘:某油管斷裂原因 某油管自墩粗端,距管端頭螺紋約211 mm 處發生斷裂•↟✘•。透過宏觀觀察◕✘、化學成分分 析◕✘、斷口分析◕✘、金相檢驗等方法對油管斷裂原因進行了分析•↟✘•。結果表明:操作環境中存在 H2S和 CO2,油管顯微組織中存在非金屬夾雜物,油管上由工具和卡具...

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    2422-08

    分享│✘:2205雙相不鏽鋼電解腐蝕新方法 雙相不鏽鋼因具有高耐腐蝕性,在進行材料效能評定時,其顯微組織很難快速◕✘、清晰地顯現出來•↟✘•。在現有雙相不鏽鋼腐蝕方法的基礎上,採用草酸◕✘、碳酸氫鈉◕✘、硝酸和甘油的配方,對 腐蝕液進行最佳化,運用電解腐蝕的方法,可以在短時間內得到清...

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    2322-08

    分享│✘:X70管道環焊縫強度的小試樣測試技術 長輸管線的安全執行對於經濟社會的發展具有重要意義•↟✘•。長輸管線是由一系列平均長度約為10m 的螺旋焊管或直縫管段透過對接環焊縫連線而成的[1-2]•↟✘•。長輸管線對接環焊縫的施工現場環境差◕✘、勞動強度高◕✘、現場受多種約束條件的限制,使...

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    2322-08

    分享│✘:增材製造不鏽鋼的組織和效能 材料的軸向結構在增材製造沉積過程中會有不同層間的熱傳遞,其組織的均勻性受 到影響;材料的區域成分沒有明顯偏差,不存在成分偏析及次相的析出;熔體的重力作用會使材料 在縱向存在各向異性•↟✘•。

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    2222-08

    分享│✘:10.9級M36風電螺栓用鋼的低溫衝擊性能研究現狀 介紹了高寒地區服役的10.9級 M36風電螺栓用鋼的種類及其加工工藝,從晶體結構◕✘、化學成分◕✘、調質前原始組織◕✘、調質前加工處理工藝以及調質處理工藝等方面,綜述了高強度風電螺栓用鋼低溫衝擊性能的研究進展,對採用冷鐓熱軋盤條工藝生...

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    1922-08

    分享│✘:某車輛差速器行星齒輪早期斷裂原因 某車輛差速器行星齒輪在執行過程中發生早期斷裂•↟✘•。採用宏觀觀察◕✘、化學成分分析◕✘、硬度測試◕✘、金相檢驗和斷口分析等方法分析了行星齒輪斷裂的原因•↟✘•。結果表明:齒輪內的黃銅襯套與齒輪內壁發生摩擦,導致齒輪內壁磨損擦傷,擦傷區域產生...

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    1822-08

    分享│✘:帶保溫層管道壁厚的數字射線檢測 採用數字射線邊界法對帶 保溫層管道的壁厚進行檢測,對檢測誤差進行了理論分析•↟✘•。結果表明,數字射線邊界法檢測精度較 高,可用於工程實際•↟✘•。

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    1722-08

    分享│✘:航空用鋁合金表面化學鍍鎳磷層的製備及其耐蝕性 鋁合金比強度高,且具有良好的延展性及導熱 性,被廣泛應用於航空領域•↟✘•。然而,鋁合金的化學性 質活潑◕✘、硬度低和耐蝕性差,其應用受到了限制[1], 可以透過適當的表面防護技術以提高鋁合金在航空 領域的應用•↟✘•。

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    1622-08

    分享│✘:高強韌中錳鋼CO2 氣體保護焊接頭的疲勞效能 採用 CO2 氣體保護焊對30mm 厚高強韌中錳鋼板進行對焊試驗,透過圓棒拉壓疲勞 試驗獲得中錳鋼焊接接頭的應力幅-壽命曲線,測定了其高周疲勞極限並觀察其斷口形貌•↟✘•。結果表 明:在應力比為-1◕✘、迴圈次數為10 7 周次條件下,中錳鋼焊接...

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    1522-08

    分享│✘:60Si2Mn鋼彈簧斷裂原因 某單元制動缸的緩解彈簧在檢修測試過程中發生斷裂•↟✘•。採用宏觀觀察◕✘、化學成分分析◕✘、硬度測試◕✘、金相檢驗◕✘、掃描電鏡分析等方法對該彈簧的斷裂原因進行了分析•↟✘•。結果表明:該彈簧載入後在應力與氫的互動作用下,逐漸形成平整的裂紋源區...

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    1222-08

    分享│✘:電梯曳引機用螺栓斷裂原因 某電梯曳引機用螺栓在使用過程中發生了斷裂•↟✘•。採用化學成分分析◕✘、金相檢驗◕✘、硬度測 試及斷口分析等方法,對螺栓斷裂的原因進行了分析•↟✘•。結果表明:由於原材料◕✘、設計◕✘、熱處理等方面 的原因使螺栓各項效能下降,齒根部位形成應力集中,...

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    1122-08

    分享│✘:車用鋼板材料硬化模型的適用性 結果表 明:在塑性變形階段,Hockett-Sherby硬化模型所描述的流動應力增長方式與試驗結果最為接近, 擬合的流動應力與實測結果的重合度最高;採用6種硬化模型外推得到 HC420/780DP鋼在大應 變範圍內流動應力的差異較大,Swift-Hocke...

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    1022-08

    分享│✘:X65級含銅管線鋼的高溫塑性 採用 Gleeble-3800型熱模擬試驗機對含質量分數1.8%銅和1.0%鎳的 X65級低碳低鎳含銅管線鋼進行高溫拉伸試驗,研究不同溫度(850~1300 ℃)下的高溫塑性•↟✘•。

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    0922-08

    分享│✘:17-4PH不鏽鋼閥杆的斷裂原因 某電廠核級手動截止閥閥杆(材質為17-4PH 馬氏體不鏽鋼)執行約6a後,發生斷裂,透過宏觀檢查◕✘、化學成分分析◕✘、力學效能測試等分析了失效原因•↟✘•。結果表明:基體材料晶界粗化,在海水系統中,閥杆表面出現較多點蝕坑,點蝕和晶間腐蝕的共同...

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    0822-08

    分享│✘:X80鋼輸氣管道帶缺陷環焊縫的力學效能及兩類裂紋形成原因 摘 要:對10處存在缺陷的 X80鋼輸氣管道環焊縫進行了力學效能檢測和兩類裂紋成因分析•↟✘•。結果表明:10處環焊縫抗拉強度不合格率為10%,焊縫中心衝擊功不合格率為21.7%,熱影響區衝擊功全部合格;環焊縫◕✘、母材和熱影響區的維氏硬度全部...

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02-132020

緊韌體檢測中的壓鉚螺母◕✘、漲鉚螺母◕✘、拉鉚螺母你還傻傻分不清楚嗎╃↟╃₪•?

鉚螺母屬於緊韌體的一個類別◕│,壓鉚螺母◕✘、漲鉚螺母◕✘、拉鉚螺母都屬於鉚螺母◕│,緊韌體檢測時常常會對這幾種鉚螺母的檢測方案弄不清楚•↟✘•。下面我們就來介紹一下緊韌體檢測中鉚螺母檢測的相關知識•↟✘•。 一◕✘、鉚螺母分類 1.壓鉚螺母 壓鉚就是指在鉚接過程中◕│,在外界壓力下◕│,壓鉚件使基體材料發生塑性變形◕│,而擠入鉚裝螺釘◕✘、螺母結構中特設的預製槽內◕│,從而實現兩個零件的可靠連線的方式•↟✘•。採用此種鉚接形式實現與基材的連線的...

02-212020

自攻螺釘氫脆怎麼查才準確╃↟╃₪•?

GB/T 3098.17《檢查氫脆用預載荷試驗 平行支承面法》作為檢查緊韌體氫脆的常用標準◕│,被廣泛地應用於生產◕✘、檢驗過程中◕│,相對於其他方法而言◕│,如逐級載入法◕│,具有操作簡便◕✘、耗時短等優點•↟✘•。但作為一種定性方法而言◕│,由於未注意氫脆機理及標準規範的要求◕│,往往檢查不出自攻螺釘的氫脆現象•↟✘•。 以下分三個方面就GB/T 3098.17實施自動螺釘氫脆過程中的具體注意事項展開說明•↟✘•。 一◕✘、試驗應在緊韌體最終制造工序之後24小...

02-252020

關於鋼材低倍組織檢測的經驗分享

鋼材低倍組織檢測作為金相組織檢測的一部分◕│,在產品驗收◕✘、新品試製◕✘、工藝調整與控制方面佔有十分重要的地位•↟✘•。下面我就鋼的低倍組織檢測過程做一下簡述•↟✘•。 檢測中常用的制樣方法標準為“ASTM E340 金屬和合金宏觀浸蝕的試驗方法”◕│,“GB/T 226 鋼的低倍組織及缺陷酸蝕檢驗法”◕│,缺陷評定方法標準為“GB/T 1979 結構鋼低倍組織缺陷評級圖”◕│,“ASTM E381鋼棒◕✘、方鋼坯◕✘、大鋼坯...

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