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最新資訊/News

02-172020

第三方計量校準機構你瞭解嗎

前面的文章中₪◕▩₪,我們介紹了兩種計量服務——“檢定”和“校準”的概念以及第三方計量校準機構的校準服務流程▩☁│₪↟、方式和客戶能隨之獲得的結果◕₪╃•✘。但是在實際工作中₪◕▩₪,或第三方計量校準機構起步較慢的地區₪◕▩₪,很多客戶還是容易對兩者產生混淆₪◕▩₪,或是對校準的理解存在一定的誤區◕₪╃•✘。本文主要就“檢定”和“校準”幾個方面的差異作展開₪◕▩₪,有助於讀者更好的瞭解校準這一服務...

01-142020

你不知道輪轂螺栓斷裂的二三事

1.概述 現有輪轂螺栓斷裂殘件2件₪◕▩₪,完好件4件₪◕▩₪,等級為10.9級₪◕▩₪,材質為SCM435₪◕▩₪,螺母三件₪◕▩₪,安裝於車輛輪轂處₪◕▩₪,服役過程中失效₪◕▩₪,要求分析失效原因◕₪╃•✘。圖1~4所示為試樣宏觀形貌₪◕▩₪,螺栓斷裂位置為螺紋收尾處₪◕▩₪,斷口及斷口附近均未見明顯的塑性變形₪◕▩₪,斷面內部分割槽域存在磨損痕跡◕₪╃•✘。螺母中(圖3所示)₪◕▩₪,兩件表面磨損嚴重(圖3所示1▩☁│₪↟、2號樣)₪◕▩₪,一件表面輕微磨損(圖3所示3號樣)₪◕▩₪,檢測螺母螺紋₪◕▩₪,發現1號螺母約1/2的內螺紋已經...

02-242020

金屬材料力學效能檢測的基礎知識普及

1.1測試方法和條件 為了確切表徵金屬材料在使用(服役)條件下所表現的行為,力學效能測試條件應儘量接近實際工作條件◕₪╃•✘。除普通金屬力學效能測試(利用試樣進行力學效能測試)外₪◕▩₪,近年來又發展出模擬試驗₪◕▩₪,即應用機件模型₪◕▩₪,甚至使用真實機件₪◕▩₪,在模擬機件真實工作條件下進行力學試驗◕₪╃•✘。透過這種試驗所得到的力學效能(使用效能)判據₪◕▩₪,能更真實反映工作條件下金屬的效能₪◕▩₪,具有重大的工程實際意義◕₪╃•✘。但是₪◕▩₪,模擬試驗一般...

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